春风先到昆仑麓，雪域春花次第开。4月3日7时58分，随着Y894次列车准时抵达西宁站，今年首趟青海西宁直达西藏林芝的“大美青海·幸福西藏”旅游列车搭载的300余名旅客圆满结束为期9天的高原赏花之旅。

近年来，中国铁路青藏集团有限公司持续加强与青海省、西藏自治区文旅部门的合作，持续释放旅游列车品牌效应，结合区域和季节特点，推出多样化、个性化、定制化的旅游列车产品，带领旅客尽情领略雪域高原的独特魅力。

连珠成链：

串起高原绝美景色

3月26日9时30分，西宁站候车大厅人头攒动。来自北京、香港、台湾等10多个省市地区以及新加坡的旅客，有序登乘这趟直达林芝的“赏花专列”。

“现在正是去林芝赏花的季节，我们特地选了这趟车次，全程海拔是慢慢爬升的，适合像我们这种第一次来高原旅游的游客。”和家人一起出游的新加坡旅客李文说。

10时，列车在欢歌声中准时发车。这趟列车往返用时9天时间，不仅能带领旅客饱览沿途的茶卡盐湖、沱沱河、唐古拉山、错那湖风光，更将林芝和拉萨的著名景点纳入行程，让旅客实现“一站式”游玩打卡。

“世界海拔最高车站，我们来啦！”列车停靠唐古拉站时，旅客姚女士高兴地来到写有“5072米”海拔高度的站牌前拍照留念。唐古拉站是一座无人值守站，站房如雪域高原上展翅的雄鹰，无声诉说着青藏铁路人“挑战极限、勇创一流”的故事。

碧蓝澄澈的错那湖、悠然自得的牦牛群、巍峨的雪山……车随人走，景随车移，让旅客们收获了“人在画中游”的美好体验。

匠心服务：

营造温馨旅途体验

“车上随时都可以吸氧，铺位很宽敞，洗手间也很干净，完全不用担心高反。”来自西安的73岁旅客郭安丽和家人视频通话时介绍着列车上的设施。“这是我们的圆梦之旅。年轻时，我曾经坐着‘闷罐车’去建设西藏。现在，我们坐着火车软卧去高原，再看看当年奋斗过的地方。”她开心地说。

这趟车上，像郭安丽一样60岁以上的“银发旅客”占比高达70％。为了保障旅客高原旅行安全，列车采用全列有氧卧铺车体，除了车厢弥散式供氧外，铺位上方、走廊车窗旁都设有供氧口，旅客有高反症状时，可以随时吸氧缓解症状。列车还配备多名医疗保障人员，为旅客提供专业的医疗服务。

餐车服务台旁，一排排长势喜人的绿叶蔬菜吸引许多旅客驻足。“这是列车的特色服务，旅客可以现场采摘蔬菜，我们根据旅客需求现场烹饪，让旅客们在高原旅行途中也能吃上新鲜的蔬菜。”列车餐服人员王永娜介绍说。

一项项个性化、精细化的匠心服务，不断重塑坐火车游高原的体验，让“期待抵达”变“享受旅途”。

赋能文旅：

引领高原旅行新风尚

3月28日10时，列车顺利抵达本次行程的目的地林芝。群山环绕间的林芝站举行了隆重的欢迎仪式。“能体验这趟旅游列车，我感觉很幸运！回去后，我也会推荐孩子们来中国坐火车旅游。”新加坡旅客吴华松激动地说。

当坐火车“快旅慢游”成为西藏旅游新风尚，沿线群众也实实在在享受到了“铁路＋文旅”带来的红利。林芝市布久乡朵当村抢抓“桃花经济”发展机遇，借力“林芝桃花节”品牌效应，依托铁路旅游专线，打造“工布花谷＋桃花节”农旅综合体，促进帐篷营地、文创市集、田园采摘等业态增收，实现年收入600余万元。

“铁路＋文旅”的创新模式，诠释了新时代交通与区域发展的深层互动。西藏自治区文化和旅游厅交流与合作处处长格桑平措表示：“今年是青藏铁路全线通车19周年，相信在青海、西藏两省区文旅部门及青藏铁路集团的共同推动下，青藏高原生态旅游大环线必将加快形成，吸引更多游客前来旅游观光。”

据悉，2025年上半年，铁路部门将持续开行14趟“大美青海·幸福西藏”旅游列车。

一趟趟奔驰在雪域高原的旅游列车，满载着人民对美好旅行生活的期待出发，驶向共同繁荣、蓬勃发展的春天。

记者　文凤　通讯员　齐美华　周悦翔

责任编辑：次仁央宗